Co do A4 to musisz pamietać, że jest to technicznie starsze auto niż e90, A4 z 2006/2007 roku to nic innego jak głęboki lifting zewnętrzny modelu B6 który trzaskali podajże od 2002 roku. Mocno się zastanawiałem nad tym autem bo obecnie jeżdze juz 2 Audi, na korzyść BMW przemiana jednak tylny napęd (jak dla mnie), ciekawsze silniki (2.0 TDI - dużo bardziej awaryjny niż 1.9, 1.6 benzyna muł, a innych raczej w ofertach aut używanych brak), ładniejsza i zdecydowanie świeższa stylistyka. Co do nowych Passatów to o jakości B5 po lifcie można tylko pomarzyć, tragiczna elektronika, dość głośne zawieszenie, i tak jak już ktoś napisał -najbardziej kradzione auto w PL.
Bierz BMW.

Cytat:
Passatów narobiło sie jak kundli, co drugi wiesniak ma passata B5, wolał bym octavie 1.9 TDi naprawde swietne auto.

hehe... octawia jako jedyny plus to chyba wspolczynnik ceny/ do tego co dostajemy bo tak serio to pomijajac wyglad to srodek jest jakis taki (przynajmniej dla mnie) aciekawy... jezdzilem octawia II 2.0tdi i auto w sumie jest dobre (w sensie silnik itp) ale srodek to kaszana...
w 20tys pln jest naprawde mega wybor ale zazwyczaj sa to auta nie tyle stare co MOCNO zuzyte... kupujac jakiegokolwiek diesla nawet sie nie ludz ze jesli ma na liczniku 200tys km to to tyle ma... beemki e60 530D 2 letnie maja nastukane nieraz grubo ponad 150tys km... ciezko jest "cos radzic" najlepiej jesli wsrod aut wlasnie 1.9tdi bedziesz szukal... ale nie sugeruj sie ze ten dziadkowy, ten wsiowy itp tylko szukaj jak najmniej zuzytego egzemplarza...

Dlaczego? Bo giełda jest Oczywiście nie twierdzę, że każdy, kto sprzedaje na giełdzie jest złodziejem i ma części pochodzące z kradzieży, ale też wiele osób sprzedaje części niewiadomego pochodzenia. Powinno sie też kontrolować wyrywkowo kilka razy w miesiącu szroty czy mają papiery na rozbierane tam samochody. Generalnie dopóki ludzie będą kupować części nie zwracając uwagi na ich pochodzenie to kradzieże nadal będą częste. Oprócz tego zjawisko to wynika z tego, że Passatów B5 (bo na 99% o nich mowa), A6 i Golfów jest zapewne więcej niż części na rynku wtórnym co powoduje, że ludzie kupują je byle jak i byle gdzie zamiast pojechać do hurtowni czy do ASO.. a jak kogoś nie stać na utrzymanie samochodu to niech sobie kupi komkartę zamiast napędzać koniunkturę złodziejom

dzięki koledzy za odp, za link też

narazie poczekam jeszcze z 4-6 tygodni, może z rodziny ktoś pozyczy...
a4 raczej nie chcem, pupa mi sie nie podoba, za te pieniądze to b5 passat sedan

ale co do anglika to poczekam, popytam, raz się żyje

co do utrzymania to pieniądze zawsze jakieś sobie dorobię
przez 2 lata jeździłem passatem b3, regularnie wymieniałem płyny, oponki itp i sumiennie płaciłem OC

tylko że teraz czy to będzie passat b5 czy jakimś cudem A6 to obowiązkowo AC ale o tym też pomyslałem i mam może nie całą kwotę odłożona ale mam

z wydatkami się licze, jak jakieś większe naprawy to tata pomoże, pfuu odpukać

a jeszcze skąd ten pomysł w mojej głowie...raz ze z braku gotówki na a6 z kierownicą po lewej stronie a po 2gie to dużo osób wraca do mojego miasta po paru latach pracy w uk i sobie zostawia autka, widziałem dużo passatów b5 fl, nie byle jaka maszyna i chyba dwie A8 te starsze troszku, no i jeżdzą

a moje pytanie jeszcze nie wiecie jak ze sprzedażą takiego auta poźniej po przekładce?

pozdrawiam

pozdrawiam

Gregw, ja na twoim miejscu brałbym O II i wcale nie dlatego ze jestm czlonkiem OCP i sam OII jeźdżę. Po prostu O II w porównaniu do Passata B5 jest nowszą konstrukcją. Nowsza naczy bardziej zaawansowana technicznie, bezpieczniejszą. Pieta achillesową Passatów poprzedniej generacji było ich przednie wielowachaczowe zawieszenie ktore nie radzilo sobie z nasyzmi "drogami". Niestety jesgo serwis jest dośc kosztowny. O II nie ma tego problemu. Pozatym Skoda jest wykonana równie dobrze o ile nie lepiej niz Passat. Moim zdanie OII jest bardzo udanym samochodem. Własciwie nie ma w nim jakis upierdliwych awarii, jest przemyślana - choc w paru miejscach można by to i owo poprawić - ma wystarczajaco duzo miejsca i potęzny bagażnik. do tego jeśli kupisz O II z 2.0 TDI lub 2.0 FSI bedzies zmiał mocny i dynamiczny silnik (choc 1.6 MPi tez jest całkiem ciekawy i spokojnie daje radę).Ponadto O II nie jest chętnie kradzionym autem a to tez jest wiele warte. Cóz więcej chciec?? O II to moim zdaniem kawal porządnego auta za w miarę rozsądne pieniądze

to jeszcze sie wypowiem w sprawie Passata i A6
Jako,że passata posiadam a A6 z anglików z 4przerobiłem

Silniki 1.9Tdi poprostu cud techniki mi pasek pali ok6l w miescie

między paskiem a Audi od strony bebechów...troszki różnicy jest...jako przekładkowiec bardzo widzę wyższość Audi nad VW....jakoś wykończenia...mocowania...dopracowanie każdego szczegółu...audi górą...
można pisać pare stron zalet o a6 i paskach...

więc ja napisze o minusach
bardzo popularne auto...
większość samochodów po dzwonach i katastrofach motoryzacyjnych
Całe życie nie będziesz tym jeździł więc patrząc od strony przyszłej sprzedaży auta:
na allegro C5 Audi A6 jest 1583 Passatów b5 i b5FL łącznie ponad 3000!!!!
a V70 jest 335 sztuk , odejmując od tego nawet większy popyt na niemiecką technologię...to i tak współczynnik przyszłej sprzedaży volvo jest większy

i to chyba tylko te dwa minusy...więcej nie znam

Passatów narobiło sie jak kundli, co drugi wiesniak ma passata B5, wolał bym octavie 1.9 TDi naprawde swietne auto. Pakowne wygodne komfortowe. oszczedne i przede wszystkim tanie w utrzymaniu, naprawde zastanowił bym suie nad tym autem. galant moze auto nietuzinkowe ale chyba jednak wolał bym octavie.

Cytat: Uważam, że powinieneś podać tak naprawdę kwotę jaką masz na wydanie na auto i wtedy będziesz miał rzetelne odpowiedzi a tak nikt nie chce Cię urazić mówiąc mając 17 tyś zł

Cytat: wiadomo nie od dziś, że dobre auto a szczególnie z dieslem kosztuje, nikt, chyba że ma strasznego doła nie odda dobrego auta w dieslu za pół ceny

Cytat: uważam tak, jeżeli jeździsz mało, nie chcesz auta tuningować, chcesz kupić jak najlepsze auto, a interesują Cię koszty utrzymania co lepiej wyjdzie, to w tej chwili nikt sensownie Ci nie odpowie, ponieważ jest jeszcze coś takiego, że choćby benzyna była po 2 złote a ropa po 2,5 to i tak wybrałbym diesla z tego powodu, że poprostu kocham pracę silnika, mojego traktora

Cytat: Dla przykładu: rocznie robie ok 120 tys km moim AFN, seria, średnie spalanie w granicach 6 litrów powtarzam średnie, i eksploatując to auto raptem od 3 miesięcy włożyłem w niego 7 tyś zł a w tym mam nowe opony, rozrządy, filtry, płyny, kompletny układ hamulcowy, i inne tam dodatki, radio, zmieniarkę, więc zakładam że teraz powinienem pojeździ te 70 tyś km bez poważniejszych nakładów finansowych, co nie znaczy, żę coś się może zdarzyć- nie ma nikt 100 pewności

No i to jest konkretne podejście. Tak powinno być i z takimi kosztami trzeba się liczyć, ale jednak dużo jezdzisz.

Jestem sporo młodszy od Ciebie, nie mam wyjazdów biznesowych i auta nie będę gonił przez pół Polski. Jak już wspomniałem ma być to swoisty 'gadżet' do podjechania na pocztę lub małej przejażdżki nad wodę w środku lata. Na studia (150km w jedną stronę) też niezawsze muszę autem jezdzić.

Dlatego też liczę na niskie koszty utrzymania. Wiadomo - stracę na spadającej wartości auta i dlatego właśnie nie chcę płacić więcej niż 16-17 tys. Nie jest tajemnicą, że im starsze auto tym mniej traci na wartości. Myślę, że jak na pierwszy samochód to i tak wysoko celuję

Grzegorz_r - gdyby takie koszty utrzymania przyszły do mnie , to byłoby dla mnie całkiem rozsądne.

Zapytam jeszcze o jedno. Ceny passatów b5 i golfów 4 są bardzo bardzo zbliżone. Czy golf 4 jest samochodem tańszym w utrzymaniu, czy też nie ma tutaj znaczącej różnicy?

Dziękuję za wypowiedzi i liczę jeszcze na kilka słów od posiadaczy Golfów 4
pozdrawiam!

znam dwóch posiadaczy Passatów B5 po FL, 1.9TDI 130KM i naprawdę to są wygodne, niezawodne, dobrze wyposażone, ładne autka, polecam, tak jak paru kolegów.

Wygląda pięknie, super felgi, ciekawe lampy z tyłu. Jeden z ładniejszych Passatów B5 Polaka hehe. Pozdro!